为推动郑—新快速通道项目，25日上午，省人大常委会原副主任储亚平莅临中铁大桥局郑济高铁黄河桥项目部考察、调研。新乡市政协主席刑亚平、副市长王天兴、公路局局长吴小东、河南省交通科学技术研究院院长胡霞光、上泉董事长袁存志陪同调研陪同调研。

      中铁大桥局相关负责人介绍，此次施工的郑济铁路郑州黄河特大桥主桥钻孔桩直径均为2米，最长桩长98米，最短桩长88米，根据地质等情况，采用回旋钻钻孔施工，泥浆护壁成孔。

      郑济高铁是我省“米”字形高速铁路网最后落笔的一“点”，郑济铁路黄河特大桥，则是郑州至济南快速铁路的控制性节点工程。作为郑州段黄河上将新增的一座公铁两用大桥，该大桥可谓“身负重任”，是新建郑州至济南铁路、我省规划的郑新市域铁路以及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁。

     相关资料显示，郑济铁路黄河特大桥位于京港澳高速黄河大桥以东约3.5公里处，设计全长34.716公里，主桥采用公铁上、下层合建的布置形式，上层为郑新快速路，下层为郑济铁路和规划的郑新市域铁路。

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